ABC分類とは、年間需要量と単価の積である年間消費額に基づいて品目を分類する在庫管理手法である。年間消費額が高い品目をA品目、年間消費額が中程度の品目をB品目、年間消費額が低い品目をC品目に分類する12。
ABC 分類を企業の補充品目に適用する利点は、計画担当者が重要な製品、つまり A 品目に集中できることです。これらの品目は企業の収益性と顧客満足度に最も大きな影響を与えるため、より多くの注意と管理が必要です。ABC 分類を使用すると、計画担当者は A 品目の監視と管理により多くのリソースと時間を割り当て、B 品目と C 品目にはより単純で頻度の少ないルールを適用できます。これにより、企業の在庫パフォーマンスと効率が向上します12。
他のオプションは、次の理由により正しくありません。
*A. 独立需要と従属需要を区別します。これは ABC 分類の利点ではありません。ABC 分類では需要の種類は考慮されず、品目の年間消費額のみが考慮されるからです。独立需要は完成品またはサービスの需要であり、従属需要は完成品またはサービスの生産に使用される部品または材料の需要です3。
*C. 経済的発注量 (EOQ) よりも優れた発注量を提供します。これは ABC 分類の利点ではありません。ABC 分類では発注量が決定されず、在庫カテゴリのみが決定されるためです。EOQ は、発注コストや保管コストなどの総在庫コストを最小限に抑える最適な発注量を計算する式です。
*D. 企業は時間段階の発注ポイント (TPOP) を利用できます。これは ABC 分類の利点ではありません。ABC 分類は在庫補充システムの選択には影響せず、在庫管理ポリシーにのみ影響するからです。TPOP は、指定された期間内の予測需要と予定受領に基づいて、各品目の発注ポイントと発注数量を決定するシステムです。
参考資料 := 1 ABC 在庫分析と管理 | NetSuite1 2 ABC 在庫分類とは何ですか?
| Business.org2 3 独立需要と従属需要の違いは何か? 経済的発注量 (EOQ) - 概要、計算式、例 時間段階発注点 (TPOP) - 概要 | ScienceDirect Topics

サプライ チェーンにおける責任リスクを軽減する方法の 1 つは、コンポーネントのトレーサビリティを要求することです。責任リスクとは、当事者の行動または製品によって第三者に生じた特定の種類の損失に対して当事者が責任を問われるリスクです1。トレーサビリティとは、サプライ チェーンを通じて製品またはコンポーネントの起源、履歴、場所、移動を追跡する機能です2。コンポーネントのトレーサビリティを要求すると、コンポーネントの品質、安全性、コンプライアンスの識別と検証、および偽造、欠陥、または危険なコンポーネントの検出と防止が可能になり、サプライ チェーンにおける責任リスクを軽減できます。
トレーサビリティは、欠陥のあるコンポーネントの回収、修理、交換、および賠償請求が発生した場合のサプライチェーンパートナー間の責任と説明責任の割り当てを容易にします34。参考文献：1 賠償責任リスクとは何か？ - Insuranceopediaの定義5 2 トレーサビリティ - Wikipedia6 3 企業の持続可能性デューデリジェンスにおけるサプライチェーンの賠償責任...7 4 CPIM試験参考資料 - サプライチェーンマネジメント協会8

キャパシティ所要量計画 (CRP) は、資材所要量計画 (MRP) によって生成された計画オーダーを生産するために必要なキャパシティを計算する手法です。CRP は、生産計画が実行可能であり、必要なリソースが利用可能であることを保証するのに役立つため、主に MRP が使用されている環境で事業を行っている企業に適用されます。バックログが非常に少ない、作業指示書のステータスが無視される、またはリーン原則が使用されている環境で事業を行っている企業には、CRP は適用されません。これらの要因は、生産計画に MRP に依存していないためです。参考文献: キャパシティ所要量計画 | APICS 辞書の今日の用語、APICS CPIM 8 計画と在庫管理 | ASCM

注文品の配送にかかるコストは、配送コストと保管コストの 2 つの要素で構成されます。配送コストは、注文品を発送元から配送先まで移動するために輸送手段に支払われる金額です。保管コストは、注文品を顧客に配送するまで保管するために発生する金額です。保管コストは、注文品が顧客に届くまでにかかる日数である配送時間によって異なります。配送時間が長いほど、保管コストが高くなります。各輸送手段の配送コストと保管コストは、次のように計算されます。
鉄道による配送:
送料 = 300ドル
配達時間 = 14日
保有コスト = $40 x 14 = $560
合計費用 = $300 + $560 = $860
トラックによる配送:
送料 = 600ドル
配達時間 = 3日
保有コスト = $40 x 3 = $120
合計費用 = 600 ドル + 120 ドル = 720 ドル
したがって、鉄道で注文を配送する場合のコストは 860 ドル、トラックで注文を配送する場合のコストは 720 ドルになります。
参考資料: 輸送原価計算 | APICS 辞書の今日の用語、APICS CPIM 8 計画と在庫管理 | ASCM

予防は、リスクの原因を回避または排除するリスク管理戦略です。政情不安や通貨変動のため、海外市場でのビジネス チャンスを追求しないことを決定したことで、企業はこれらの要因から生じる可能性のある損失や混乱を回避しました。緩和は、リスクの影響や可能性を軽減するリスク管理戦略です。回復は、リスク イベントが発生した後に通常の業務を回復するリスク管理戦略です。待機と監視は、リスク状況を監視し、必要な場合にのみ行動を起こすリスク管理戦略です。参考文献:
CPIM パート 2 学習システム、モジュール 1: サプライ チェーン戦略、セクション 1.5: リスク管理 CPIM パート 2 学習システム、モジュール 4: 業務の実行と管理、セクション 4.3: リスク管理