説明
埋立地に運ばれたり、埋立地に転用されたりした廃棄物は、貴重な土地を占有したり、土壌や水を汚染したり、有害なガスを放出したりするなど、環境に悪影響を及ぼす可能性があります。最も重大な影響の 1 つは、地球温暖化と気候変動に寄与する強力な温室効果ガスであるメタンの生成です。メタンは、埋立地で有機廃棄物が嫌気性 (酸素なし) で分解されるときに生成されます。メタンは、100 年間で二酸化炭素の 28 倍の地球温暖化係数を持っています12。参考文献: LEED v4 グリーン アソシエイト候補者ハンドブック1、EPA の埋立地メタン アウトリーチ プログラム2

説明
公共交通機関が利用できない場所に建つ建物は、居住者の建物への行き来の方法に関連して、温室効果ガスの排出、大気汚染、エネルギー消費、交通渋滞など、大きな環境影響を及ぼします。プロジェクト チームがこの影響を軽減するために実施できる戦略の 1 つは、相乗りのインセンティブを提供することです。相乗りとは、同様の移動経路や目的地を持つ他の乗客と車両を共有する代替交通手段です。相乗りのインセンティブを提供することで、居住者が単独の車両での移動を減らし、使用する車両を減らすよう促すことができます。これにより、燃料を節約し、排出量を減らし、駐車需要を減らすことができます。相乗りのインセンティブの例としては、補助金、バウチャー、割引、賞品、表彰、優先駐車場などがあります12。参考文献: LEED v4 グリーン アソシエイト候補者ハンドブック1、LEED v4 BD+C リファレンス ガイド2

説明
優れた敷地設計は、以下のいずれかの方法でプロジェクトにメリットをもたらします。緑地を提供することで居住者の快適性を高めます。緑地とは、自然の景色、新鮮な空気、日陰、騒音の軽減、レクリエーションの機会を提供することで、建物の居住者や訪問者の生活の質を向上させる植生のエリアです。また、ヒートアイランド現象を軽減し、雨水管理を改善し、二酸化炭素を隔離します。LEED グリーン アソシエイト候補者ハンドブックには、持続可能な敷地のカテゴリの目的の 1 つとして「緑地を提供することで居住者の快適性を高める」ことが挙げられています [1、13 ページ]。参考文献: [LEED グリーン アソシエイト候補者ハンドブック]、[緑地 | 米国エネルギー省]

説明
LEED パイロット クレジット ライブラリは、LEED の将来のバージョンに組み込む可能性についてテストされている新しいクレジットのコレクションです1。ライブラリの目的は、プロジェクトが革新的な戦略を試し、その有効性、実現可能性、市場への準備状況2 について USGBC にフィードバックできるようにすることです。ライブラリは、USGBC が進化する環境問題や利害関係者のニーズ2 に対応するのにも役立ちます。

説明
金銭的インセンティブの提供は、場所と交通 (LT) カテゴリで運用と保守における交通に対処するために使用できる戦略です。LT カテゴリは、プロジェクト サイトの場所とアクセス性、および交通、土地利用、コミュニティの接続性への影響に対処します。
このカテゴリーのクレジットの 1 つに、LT クレジット: 代替交通 - 交通需要管理があります。これは、単独乗車の車両移動を減らし、公共交通機関、相乗り、自転車、徒歩などの代替交通手段を奨励するプログラムやポリシーを実施するプロジェクトに報奨を与えるものです。金銭的インセンティブの提供は、このようなプログラムやポリシーの一例であり、補助金、バウチャー、割引、賞品、表彰、優先駐車場など、代替交通手段を使用する従業員やテナントに特典や報酬を提供できます1。参考資料: LEED v4 グリーン アソシエイト候補者ハンドブック1、LEED v4 O+M リファレンス ガイド