TOGAFパートVIIで説明されているように、ADMのサイクルを使用してアーキテクチャ機能を確立する場合、
どのアーキテクチャがインフラストラクチャ要件を説明しますか？

シナリオ：
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あなたの役割は、高級電気自動車とそのパワートレインコンポーネントを専門とし、バッテリー充電装置も製造している企業のリードエンタープライズアーキテクトのコンサルタントです。独自の流通ネットワークとショールームを持ち、インターネットを介して顧客に直接販売しています。同社は、北米に2つ、ヨーロッパに1つ、アジアに1つ、合計4つの製造施設を持っています。
品質を維持しつつ、顧客の需要に応えるために生産ラインから出る車両の数を増やすという同社の課題。現在、自動運転システムに関連する主要な電子部品のサプライチェーンストレージがあります。これに応えて、同社の研究部門は新​​しい自動運転プラットフォームの開発を開拓しました。この新しい設計では、一般的な既製のコンポーネントを使用して、車両全体の生産を大幅に増加させることができます。この新しいデザインは、生産に入る準備ができています。
同社は、クロスファンクショナルなアーキテクチャボードによってサポートされている成熟したエンタープライズアーキテクチャの実践を持っています。TOGAF標準は、新しい設計の設計、製造、およびテストに使用される自動製造プロセスとシステムの開発に使用されます。最高情報責任者と最高執行責任者は、エンタープライズアーキテクチャプログラムに協賛しています。
新しい自動運転プラットフォームを生産する一環として、自動組み立てプロセスを調整する必要があります。単一の場所でのパイロットアーキテクチャプロジェクトは、最終的な品質保証を実行するために使用される自動テストシステムを制御するための更新されたアプローチを定義しました。チーフエンジニア、活動のスポンサー、および建築委員会は、各工場での即時実施の計画を承認しました。
各場所に新しい自動テストシステムコントローラーを実装および展開するために必要な作業を詳述するアーキテクチャ契約が作成されました。チーフエンジニアは、一貫性と品質を確保するために、各場所で統一されたプロセスが採用されていることに懸念を表明しています。
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リードエンタープライズアーキテクトは、チーフエンジニアの懸念に対処するための最良のアプローチを推奨するように依頼しました。
TOGAF標準に基づいて、次のうちどれが最良の答えですか？

文章を完成させてください。ビジネストランスフォーメーション準備評価手法から生じるアクションは、___________に組み込む必要があります

TOGAF文書は、軽減措置を決定および実施する前のリスク分類として次のうちどれを説明していますか？

次のうち、TOGAF Architecture Governance Frameworkを最もよく表しているのはどれですか？