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1 - フレームとホイールの構成グループをフレームに割り当てます...
2 - コンポーネント ラインを含む新しい部品表バージョンを作成します。
3 - フレームとホイールの設定グループを設定ルートに追加します。
4 - 2つの自転車の構成を設定する

トピック5、A Datum Corporationの背景
Datum Corporationはゴルフカートの製造・レンタル会社です。ゴルフカートを製造し、それを資産化し、一定期間レンタルしています。エンジニアリングチームは、業界の最先端を行くために、革新的で持続可能なゴルフカートの開発に常に取り組んでいます。
同社はガソリン車の製造を中止したが、一部のモデルは今もレンタルで使用されている。
Datum Corporation は、従業員の各チームの複数の分離されたシステムから、Dynamics 365 Finance と Dynamics 365 Supply Chain Management を使用する接続されたプラットフォームに移行する予定です。
現在の環境
従業員チーム
* Datum Corporation には 4 つの主要な従業員チームがあります。
o 調達: ゴルフカートの生産に必要な原材料を調達するバイヤーのチーム。
o エンジニアリング: ゴルフカートの部品表 (BOM) を継続的に変更および改善するエンジニアリング デザイナーのチーム。
o 製造: BOM コストを管理し、現場でゴルフ カートを製造する品質保証 (QA) を含む製造従業員のチーム。 o 資産管理: メンテナンスや修理を含むゴルフ カートの資産を管理するチーム。
* 当社は厳格な管理体制を敷いており、エンドツーエンドの業務の中でエンジニアリング変更管理を活用しています。
ゴルフカートモデル
※新型ゴルフカートはすべて充電式電動モデルです。
* 同社には主に 3 つのゴルフカート モデルがあります。
o ModelAは、ゴルフ場などの商業顧客向けに製造されています。ゴルフ場はModelAを一定期間レンタルします。
o ModelA には、A. Datum Corporation によって製造され、製造に必要になるまで倉庫に保管されるサブアセンブリが含まれています。
o ModelB は消費者向けに製造されており、通常は週末に休暇旅行者がレンタルできます。
o モデル B には、市街地での運転が合法であることを保証するために、方向指示器とブレーキ ライトが含まれている必要があります。
o ModelB ゴルフカートは通常、休暇シーズンのピーク時にはレンタル駐車場に保管されます。
o オフシーズン中、ModelB は A. Datum Corporation の本社倉庫に保管されます。 o ModelT ユニットは生産が中止されたガス駆動ユニットですが、既存の資産はレンタル可能です。
* すべてのモデルは低速車両とみなされ、時速 25 マイルを超えてはなりません。
* すべてのゴルフカートモデルはA. Datum Corporationが所有しています。法人のお客様が所有しているモデルはありません。
要件
エンジニアリング
* エンジニアリング マネージャーは、現在の鉄骨フレームの生産を段階的に廃止し、アルミニウム フレームに置き換える予定です。
* イノベーションエンジニアは、リフトアップ式ゴルフカートに対する消費者の要望が増加していることに気づきました。ModelBは、新しいバージョンのプロトタイプを作成するために使用されます。
生産
* すべてのモデルのゴルフ カートのフレームは、サブアセンブリとして構成する必要があります。
* エンジニアリングチームは、リフトキットのショックアブソーバーとストラットを、リフトキット完成品の単一生産オーダーとしてプロトタイプに組み付ける予定です。リフトキットは、プロトタイプの組立ラインの最後に残ります。
* QAチームは、ModelBプロトタイプに対して厳格な必須テストを実施する必要があります。認定されたQAチームメンバーのみがチェックリストを完了できます。プロトタイプがテストに合格するまで、製品は生産できません。
* リチウム電池は製造時に認定技術者が取り付ける必要があります。
※試作モデルに使用した原材料はスペアパーツとして直接販売も行っております。
* コントローラは、プロトタイプの製造オーダーごとに原材料の消費量を元帳に個別に転記することを要求します。
* 倉庫管理者は、ModelAサブアセンブリについて、倉庫作業員用の入庫作業を作成する必要があります。その他のサブアセンブリと完成品については、倉庫作業は必要ありません。リフトキットサブアセンブリには、新しい標準原価を作成する必要があります。o 原価要件1：既存の材料の原価は一定期間凍結されます。増分原価は、現在の凍結原価に影響を与えずに計算する必要があります。o 原価要件2：サブアセンブリの増分原価は、価格として利用可能になる前に、原材料の購入部品に基づいて決定する必要があります。
資産運用管理
* すべての電気モデルは四半期ごとにメンテナンスできます。これは、2 か月ごとのガス動力モデルよりも頻度が低くなります。
* コントローラーでは、ModelB を他のモデルとは別に再配置する必要があり、資産の場所は旅行のピークシーズンごとに更新されます。
* メンテナンス技術者は、限られたスケジュールで作業しており、事前に予約がいっぱいになっています。
調達に関する問題。
* 購買担当者1は、マスタープランニングプロセスで鉄骨サブアセンブリの計画発注書が生成されたと報告しました。鉄骨フレームについては、本来発注されるべきではない返品注文が作成されました。
生産
* 生産管理者は、次の 2 つの問題により、リチウム バッテリーのインストール手順で生産のバックアップが発生していると報告しています。
o 問題 1: 認定されていない技術者がバッテリーの取り付け手順に割り当てられます。
o 問題 2: 認定技術者の 1 人が常に製造施設の現場にいます。もう 1 人の認定技術者はレンタル品の修理のために待機しており、製造作業では時折他の技術者の代理を務めるだけです。
資産運用管理
* ゴルフ場の管理者から、複数のModelTユニットの起動が頻繁に遅くなるという報告がありました。ゴルフ場の管理者はModelTユニットの月次点検を要求していますが、ModelAユニットは現在のスケジュールを維持できます。
* ModelTユニットの問題が解決した後、ゴルフ場管理者からModelAユニットの1台が充電を停止したとの報告がありました。ゴルフ場管理者は、翌朝に優先修理を依頼しました。