LEED v4: 建物設計 + 建設ガイドによると、立地と交通クレジット、質の高い交通機関へのアクセスには、オプション 1. 交通機関が利用できる立地とオプション 2. 交通機関のサービスの質の 2 つのオプションがあります。オプション 1 は、交通機関の停留所または駅から歩いて行ける距離にある機能的な入口の割合に応じて、1 ～ 4 ポイントを獲得できます。オプション 2 は、プロジェクトがバス、路面電車、または非公式の交通機関の停留所、または鉄道駅またはフェリー ターミナルの平日および週末の最小運行間隔を満たしている場合に 1 ポイントを獲得できます。このクレジットでプロジェクトが獲得できる最大ポイント数は、両方のオプションを満たした場合の 4 ポイントです1。参照: LEED v4: 建物設計 + 建設ガイド、立地と交通クレジット、質の高い交通機関へのアクセス、要件1

LEED v4 の建築設計および建設リファレンス ガイドによると、敷地開発 - 生息地の保護または復元クレジットのオプション 1 では、敷地面積 (建物の占有面積を含む) の 25% を在来または適応した植物で復元する必要があります1。模範的なパフォーマンスを達成するには、プロジェクトでクレジット要件を 2 倍にして、敷地面積の 50% を復元する必要があります2。この場合、敷地面積は 100,000 平方フィート (9,290 平方メートル) なので、プロジェクトでは 50,000 平方フィート (4,645 平方メートル) を植物で復元する必要があります。プロジェクトにはすでに 35,000 平方フィート (3,250 平方メートル) の在来植物のオープン スペースがあるため、さらに 15,000 平方フィート (1,395 平方メートル) の植物を追加する必要があります。地上の表面は建物の占有面積とアスファルト駐車場で完全に占められているため、唯一のオプションは植物で覆われた屋根を組み込むことです。したがって、設計チームは、最低 15,000 平方フィート (1,395 平方メートル) の面積を持つ、在来種または適応種の植生のある屋根を組み込む必要があります。参考: SS クレジット サイト開発 - 生息地の保護または復元、LEED v4 建築設計および建設リファレンス ガイド13

インフィル サイトの経済的な利点は、新しい公共インフラの必要性が減ることです。これは、インフィル サイトが、すでに水道、下水道、電気、その他の公共インフラにアクセスできる既存の市街地内にあるためです1。開発者は、公共インフラが十分または信頼できない可能性のある田舎のグリーンフィールド サイトへの新しい公共ラインとサービスの延長または設置にかかるコストを節約できます2。その他のオプションは、経済的な利点ではなく、インフィル サイトの環境上の利点です。グリーンフィールドと農地を保護し、生息地と天然資源を保護し、既存の小川への潜在的な損害を軽減することは、すべて田舎のグリーンフィールド サイトの開発を回避することによるプラスの結果ですが、開発者にとって直接金銭的な節約にはなりません3。
参照：
* 優先度の高いサイト、1ページ
* インフィル開発の経済学、2ページ
* LEED v4 建築設計・建設、69 ページ

LEED v4 の建築設計および建設リファレンス ガイドによると、敷地開発 - 生息地の保護または復元クレジットのオプション 1 では、敷地面積 (建物の占有面積を含む) の 25% を在来または適応した植物で復元する必要があります1。模範的なパフォーマンスを達成するには、プロジェクトでクレジット要件を 2 倍にして、敷地面積の 50% を復元する必要があります2。この場合、敷地面積は 100,000 平方フィート (9,290 平方メートル) なので、プロジェクトでは 50,000 平方フィート (4,645 平方メートル) を植物で復元する必要があります。プロジェクトにはすでに 35,000 平方フィート (3,250 平方メートル) の在来植物のオープン スペースがあるため、さらに 15,000 平方フィート (1,395 平方メートル) の植物を追加する必要があります。地上の表面は建物の占有面積とアスファルト駐車場で完全に占められているため、唯一のオプションは植物で覆われた屋根を組み込むことです。したがって、設計チームは、最低 15,000 平方フィート (1,395 平方メートル) の面積を持つ、在来種または適応種の植生のある屋根を組み込む必要があります。参考文献: SS クレジット サイト開発 - 生息地の保護または復元、LEED v4 建築設計および建設リファレンス ガイド13