OGEA-103 試験問題 106

アーキテクチャ ガバナンス 1 の一部として含まれるのは次のどれですか?
  • OGEA-103 試験問題 107

    アーキテクチャのパーティショニングに関する次の記述のうち、正しいものはどれですか?
  • OGEA-103 試験問題 108

    次のグラフを検討してください。

    エンタープライズ アーキテクチャ実践者にとって重要な概念は何ですか?
  • OGEA-103 試験問題 109

    アーキテクチャ原則の TOGAF テンプレートのどのセクションで他の原則との関係を記述する必要がありますか?
  • OGEA-103 試験問題 110

    質問に答える前にこのシナリオを読んでください
    あなたは、大手自動車メーカーによって独立した事業体として設立された会社の最高技術責任者 (CTO) にレポートする最高エンタープライズ アーキテクト (CEA) に任命されました。この会社の使命は、電気自動車向けに業界をリードする新しい統合テクノロジーおよびソフトウェア プラットフォームを構築することです。
    同社では、エンタープライズ アーキテクチャ (EA) フレームワークの基礎として TOGAF 標準を採用しており、アーキテクチャ開発は、『TOGAF シリーズ ガイド: TOGAF ADM に従ったエンタープライズ アーキテクチャ開発への実践者によるアプローチ』で説明されている目的ベースの EA 機能モデルに従っています。
    エンドツーエンドのターゲット アーキテクチャが完成し、5 年間にわたる変更ロードマップが作成されました。新しいプラットフォームは、ハードウェア チームとソフトウェア チームの部門横断的な取り組みとなり、古いプラットフォームから大幅に変更されます。3 年間で複数の段階を経て開発される予定です。EA チームは、前世代のハードウェアおよびソフトウェア自動車プラットフォームのアーキテクチャを継承しており、その一部は新しい統合プラットフォームに引き継ぐことができます。EA チームは、アーキテクチャのどの部分を引き継ぐかの定義を含め、新しいプラットフォームの定義を開始しました。
    ビジネス アーキテクチャは十分に定義されているため、情報システムとテクノロジー アーキテクチャの作業を開始できます。これらは、会社が提供を計画しているコア ビジネス サービスをサポートするために定義する必要があります。コア サービスは、車両によって生成されるスウォーム データを使用した革新的なアプローチを特徴とし、将来の自動運転への道を開きます。
    企業がプラットフォームを通じて提供することを計画しているさまざまなデータのプレゼンテーションとアクセスは、アーキテクチャ上の課題をもたらします。アプリケーション ポートフォリオとそれをサポートするインフラストラクチャは、さまざまな既存のクラウド サービスやデータとやり取りする必要があります。シナリオを参照してください。要求されたアーキテクチャを実現するための作業を決定および整理するには、どのようなアプローチを取るべきかと尋ねられました。
    TOGAF 標準に基づくと、次のどれが最適な答えでしょうか?