OGEA-103 試験問題 91

次のステートメントを考えてみましょう。
TOGAF 標準によると、特定の成果物の管理されたアプローチにより、整合性をチェックするための継続的な監視システムが保証され、意思決定、アーキテクチャ関連のすべてのアクティビティの監査が保証されます。どの成果物が参照されていますか?
  • OGEA-103 試験問題 92

    TOGAF 標準が扱う 4 つのアーキテクチャ ドメインとは何ですか?
  • OGEA-103 試験問題 93

    質問に答える前にこのシナリオをお読みください
    あなたは、自動運転技術開発会社のシニアアーキテクトに任命されました。同社の使命は、コネクテッドカーと自動運転をサポートする、業界をリードする統合テクノロジーとソフトウェアプラットフォームを構築することです。
    同社は、エンタープライズ アーキテクチャ (EA) フレームワークの基礎として TOGAF 標準を使用しています。
    社内のアーキテクチャ開発は、「TOGAF シリーズ ガイド: TOGAF ADM に従ったエンタープライズ アーキテクチャ開発への実践者のアプローチ」で説明されている目的ベースの EA 機能モデルに従っています。
    戦略をサポートするアーキテクチャが完成し、5 年間にわたるロードマップを持つ長期的なターゲット アーキテクチャを定義しました。これにより、今後 2 年間にわたるプロジェクトのポートフォリオが必要であることが判明しました。
    このポートフォリオには、道路上の車両からの群データを使用した旅行支援システムの開発が含まれています。
    アーキテクチャ開発の現在の段階は、同社が提供する予定の中核となる旅行支援サービスをサポートする必要があるビジネス アーキテクチャに焦点を当てています。コアサービスは、車両によって生成される群データを管理および処理し、将来の自動運転への道を切り開きます。
    同社がプラットフォームを通じて提供する予定のさまざまなデータのプレゼンテーションとアクセスには、アーキテクチャ上の課題が生じます。アプリケーション ポートフォリオは、大規模なデータを管理できるように、さまざまなサードパーティのクラウド サービスや、多くの国の V2X (Vehicle-to-Everything) サービス プロバイダーと安全に通信する必要があります。V2X のセキュリティは関係者にとって重要な懸念事項です。規制当局は、たとえば、自動車が送受信するデータを編集してドライバーの走行を追跡したり再構築したりすることができないように、ユーザーのプライバシーは常に保護されると述べている。
    シナリオ参照
    アーキテクチャ開発の現在の段階に含めるリスクとセキュリティの考慮事項について説明するように求められましたか?
    TOGAF 規格に基づくと、最良の答えは次のうちどれですか?
  • OGEA-103 試験問題 94

    建築活動を効果的に実行するには、組織構造、役割、責任、スキル、プロセスを通じて何を整備すべきでしょうか?
  • OGEA-103 試験問題 95

    次の ADM フェーズの目標を考慮してください。

    それぞれの目的はどのフェーズに適合しますか?